3月17日，第六屆“東湖論建”——中國城市停車場及充電樁投資建設(shè)高峰論壇在武漢舉行。來自全國各地的交通領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者、停車行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)人、智慧停車企業(yè)負(fù)責(zé)人齊聚一堂，就推動湖北省、武漢市停車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策。

2022年，湖北省機動車保有量超過750萬輛，其中武漢市機動車保有量突破400萬輛。停車難、停車亂等問題受到人們廣泛關(guān)注。

如何服務(wù)好這么多車，讓它們“有地?！薄胺奖阃！?，是政府職能部門、停車行業(yè)協(xié)會、智慧停車企業(yè)共同努力的方向。

2021年底，湖北省停車行業(yè)協(xié)會在漢成立。一年多以來，該協(xié)會著力在4個領(lǐng)域開展工作：一是推動全省在靜態(tài)交通規(guī)劃上做好頂層設(shè)計，解決好車輛“停在哪”“怎么?！薄霸趺唇ā薄霸趺幢憬菔褂谩钡膯栴}；二是促進(jìn)全省各地進(jìn)一步完善與停車相關(guān)的法律制度，讓行業(yè)發(fā)展有法可依；三是聚集省內(nèi)相關(guān)企業(yè)、機構(gòu)，通過科技賦能，實施智能化、信息化、數(shù)字化建設(shè)，整合碎片化停車資源，逐步推動補齊停車需求的缺口；四是進(jìn)一步完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、打造行業(yè)規(guī)范，讓全省停車相關(guān)企業(yè)、機構(gòu)和車主用戶在未來實現(xiàn)共用“一張網(wǎng)”“一張圖”“一個APP”和便捷實惠的支付平臺。

武漢市停車場及新能源配套設(shè)置建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近5年來，武漢市累計建設(shè)、新建停車泊位133萬個，充電樁17.19萬個，公共充電站1186處，加氫站11處。2023年，武漢市將鼓勵社會資本積極參與停車場和充電樁建設(shè)，加強老舊小區(qū)、學(xué)校、商圈、醫(yī)院等重點區(qū)域停車、充電資源供給。

讓停車不再是令人頭疼的問題，宜昌也進(jìn)行了有益嘗試。

宜昌城市停車投資運營有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2021年11月，宜昌提出打造“全市一個停車場”智慧場景，一方面增加停車設(shè)施供給，一方面運用智慧化管理手段提高停車設(shè)施使用率。

基于市級停車管理平臺打造的“宜昌城市停車”APP、微信公眾號、小程序等服務(wù)終端，具備實時找車位、查空位、停車收費標(biāo)準(zhǔn)查詢、停車付費以及機關(guān)事業(yè)單位停車場開放時間等便捷服務(wù)功能，受到市民青睞。

目前，宜昌已有7個縣市停車平臺完成與市級停車管理平臺對接，162個縣市停車場、2.07萬個泊位已接入市級平臺，“先離場后付費”“秒進(jìn)秒出”“零等待”“通停通付、無感支付”等智慧場景已經(jīng)成為宜昌市民開車出行的日常。

中國城市公共交通協(xié)會城市停車分會會長、湖北省停車行業(yè)協(xié)會會長孫曉波說，持續(xù)舉辦高峰論壇，旨在圍繞產(chǎn)業(yè)政策、城市治理、智慧停車、充電一體化等角度，探討城市停車場及充電樁建設(shè)、城市智慧停車5G建設(shè)應(yīng)用等前瞻性話題，邀請專家學(xué)者和行業(yè)精英發(fā)表真知灼見、碰撞思想火花?！拔覀兿Ｍ浞职l(fā)揮論壇的作用，為停車行業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境，讓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和科技創(chuàng)新更好地服務(wù)廣大群眾。”

（湖北日報全媒記者 李源 通訊員 張磊 實習(xí)生 劉健豪）